Management Buyout: Avionik Straubing geht in die nächste Generation über
Martin Scheifl, Josef Breu und Stefan Schönsteiner sind die neuen Eigentümer der Avionik Straubing Vertriebs- und Service GmbH. Damit legt Unternehmensgründer Gunter Hemmel die Zukunft des Betriebs in die Hände des bewährten Managements.
Avionik Straubing geht in die nächste Generation über
Dass sich Gunter und Iris Hemmel mit den drei langjährigen Mitarbeitern und Führungskräften auf den Management Buyout (MBO) einigen konnten, ist für Kunden und Mitarbeiter des Betriebs eine gute Nachricht, denn alle drei haben nach innen und nach außen seit Jahren bewiesen, dass sie die Kompetenz und die Motivation mitbringen, in diesem hoch spezialisierten Feld erfolgreich zu arbeiten.
Von 1977 bis heute
Gunter Hemmel gründete das Unternehmen im Jahr 1977 am Flugplatz Straubing-Wallmühle (EDMS). In den 1980er-Jahren wuchs der Betrieb mit dem Ausbau der Werkstätten, und das Unternehmen brachte erste eigene Entwicklungen auf den Markt.
In den 1990er-Jahren erfolgte die Internationalisierung mit US-Zertifizierung als FAA-Reparaturbetrieb. Im Jahr 2003 erhielt das Unternehmen die Zulassung als EASA Part 21J Design Organization, was die Entwicklung weiterer eigenständiger Produkte ermöglichte. Mit dem wachsenden Unternehmen musste eine größere Betriebsstätte her – der Neubau erfolgte in den Jahren 2018/2019 und der Einzug im Jahr 2020.
Stimmen aus der Redaktion
„Avionik Straubing ist für uns die Adresse für Avionik-Arbeiten in Europa. Mehr als einmal rettete das Straubinger Team um Martin Scheifl uns eine Mission oder eine ganze Leserreise durch schnelle Hilfe, viel Erfahrung und ein großes Teilelager. Egal, ob das Radar spinnt, der Kreisel quetscht oder der Autopilot zickt – meist findet man in Straubing einen Weg, das Flugzeug noch am selben Tag wieder in den Einsatz zu bekommen.“
Daher entschied sich die Pilot und Flugzeug-Redaktion auch für die neue Garmin-Avionik des Leserflugzeugs Lisa erneut für die Zusammenarbeit mit Straubing. Avionik Straubing ermöglichte den Einbau der Avionik parallel zur Triebwerksinstallation im Winter 2025/26 – überflüssige Arbeitsschritte wie ein temporäres Panel für Ferry-Flüge konnten somit entfallen.
Zuverlässige und durchdachte Flugzeugelektronik ist zum entscheidenden Faktor bei der Einsetzbarkeit moderner Flugzeuge geworden. Zwei Drittel aller echten technischen No-Gos der letzten Jahre in den Redaktionsflugzeugen waren elektrisch bedingt – kein Wunder bei alternden Kabelbäumen und Steckverbindungen, die 50 Jahre oder noch länger vor sich hingammeln. Einen zuverlässigen Partner für dieses Sachgebiet in der Nähe zu haben, ist gerade für Betreiber älterer Flugzeuge unerlässlich.
„Wir wünschen den neuen Eigentümern von Avionik Straubing alles Gute und viel Erfolg für die Zukunft!“
Quelle: Jan Brill, Pilot und Flugzeug, Ausgabe 2026/05, S. 76–77.